Novo kvalifikovaní motoristi by mohli čeliť nulovému limitu alkoholu za prvý rok na cestách, v rámci postupov, ktoré posudzuje výbor pre prenášanie.
Skupina poslancov, ktorí preskúmali ministerstvo pre prepravu (DFT), spustila online prieskum so žiadosťou o motoristov vo veku medzi 17-25 za ich názory na odstupňované vodičské licencie (GDL) a čo musí takáto schéma zahrnúť, ak je implementovaná.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Prieskum sa pýta mladých motoristov, či by súhlasili s minimálnym obdobím vzdelávania medzi šiestimi a 12 mesiacmi, po ktorom motoristi, ktorí zložili svoj test, musia dať do svojho automobilu R-dosky, aby naznačovali, že sú obmedzeným motoristom na jeden rok.
Prieskum sa tiež pýta, či mladí motoristi súhlasia s tým, že počas tohto jednoročného obdobia musia byť obmedzeným motoristom zakázané piť akýkoľvek alkohol akýmkoľvek spôsobom pred šoférovaním, a musia mať limit na to, ako veľa cestujúcich môžu nosiť v noci.
Výbor pre nosenie tiež usporiadal dve dôkazové zasadnutia, v ktorých zvažuje, prečo sú mladí a začínajúci motoristi štatisticky vyššie riziko, keď sa týka zrážok a obetí cestnej premávky a ako by sa to mohlo zmierniť.
Už predtým sa navrhovalo, aby GDL videli motoristov, ktorí nedávno prešli svojím testom, nielen na to, v akom dennom období môžu jazdiť, ale aj vo veku a počte cestujúcich, ktoré môžu nosiť. Okrem toho možno budú musieť dokončiť určitý počet hodín za volantom, než sa môžu na prvom mieste uskutočniť funkčný test jazdy. Schémy GDL môžu tiež obmedziť, aký silný môže byť automobil nového motoristu.
História testu vodiča
Motoristi vo veku od 17 do 24 rokov sú ohrození smrťou alebo zraneniam pri dopravných nehodách a zatiaľ čo úmrtia do roku 2012 neustále klesli, majú náplanu, vzhľadom na tento dátum. Motoristi vo veku od 17 do 19 rokov predstavujú iba 1,5 % držiteľov licencií, ale sú zapojení do takmer jedného z 10 nehôd, zatiaľ čo štvrtina osôb vo veku 18 až 24 rokov má nehodu do dvoch rokov od absolvovania testu.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie