Mercedes predviedlo svoju najnovšiu autonómnu inováciu-ako aj debutovali na špičkovom salóne alebo možno aj modernom elektrickom aute, Testované lôžko bol autobus. Nový systém „Citypilot“ je schopný bezpečne cestovať v metropolitných podmienkach a miešať s chodcami, ako aj s ďalšou premávkou. Mercedes práve nedávno ukázal inovačné práce tým, že si vzal autobus vybavený Citypilot na 12 míľovej ceste bez akéhokoľvek ľudského vstupu.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Na základe bežného autobusu Citaro objaveného v mestách po celom svete, „budúci autobus“ ako telefonických hovorov spoločnosti Mercedes, ktorému sa zatiaľ nebude úplne dôverovať, že sa bude riadiť. V súčasnosti je stále potrebný šofér, ako aj akýkoľvek typ vstupu na pedáloch alebo volante okamžite zruší vlastnú možnosť vozidla a tiež vráti šoféra späť. Napriek tomu sa na testovacej ceste zmiešala s inými webovými prenosmi a dodržiavala právne predpisy o webovej prevádzke vrátane červených svetiel.
9
Jeho pokročilé senzory tiež umožňujú, aby boli oveľa presnejšie pri ťahaní toľko, ako vyzdvihnúť cestujúcich, vždy zachovávajú primeranú vzdialenosť od obrubníka a vylučujú požiadavku na zosilnené bočné steny pneumatík ako v tradičných autobusoch. Všenú víziu ponúkajú fotoaparáty, zatiaľ čo existuje dokonca fotoelektrická bariéra, ktorá povie autobusu, či cestujúci sa dostávajú alebo von.
Jednou z najzaujímavejších funkcií CityPilot sa nazýva V2I – alebo auto do zariadení Tech, ktorá umožňuje autobusu interagovať s samotnými signálmi webovej dopravy. Aj keď je to iba v plienkach, V2I by v budúcnosti mohla zvýšiť bezpečnosť autonómnych automobilov.
• Všetko, čo vyžaduje, aby ste pochopili autonómne autá
Spoločnosť Mercedes by samozrejme neuviedla pokročilé inovácie s vlastným riadením iba na akomkoľvek type autobusu, takže budúci autobus obsahuje interiér na rozdiel od akéhokoľvek typu verejného dodania, ktorý ste kedy videli. Nepamätáte si nudné rady sedenia s hrozným čalúnením – Budúci autobus je usporiadaný ako obývacia izba s dlhými sedadlami, „organickými“ funkciami, ako aj masy skla. Zdá sa, že prakticky každý horizontálny povrch má vstavanú nabíjačku bezdrôtového telefónu, zatiaľ čo Get Ruckles klíči rovnako ako strop ako vinič v skleníku.
9
Vonkajšia strana nezostala sama samostatne, s geometrickými vzormi, ako aj svetlom v štýle tronu pozdĺž prednej aj bokov.
Budúci autobus Mercedes s CityPilot nebude na vašej regionálnej ceste v dohľadnej dobe fungovať, je to fascinujúci pohľad na to, čo by mohla mať budúcnosť verejného doručenia.
Zúčastnili by ste sa autonómnym autobusom? Pochopme v komentároch nižšie …