Ďalší týždeň tvrdých správ pre Jaguar Land Rover, potom, keď britská spoločnosť zverejnila štvrťročnú stratu 273 miliónov GBP (a potom niektoré) prostredníctvom odpísania hodnota rôznych investícií. Celková hodnota v červenej farbe za posledné tri mesiace roku 2018 bola ohromujúca 3,4 miliardy GBP.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
A predsa musí existovať nádej. Ako budete čítať z našich dojmov skorých jazdy úplne nového Evoque, JLR môže stále vyrábať úžasné autá. Druhá generácia malého SUV žánru je oveľa viac ako skutočný detský Range Rover ako jeho predchodca kedy bol.
• Naša prvá jazda v novom Range Rover Evoque
Cíti sa však aj ako automobil, ktorý bude sedieť súbežne s miestom, kde idú zákaznícke a legislatívne trendy, namiesto toho, aby boli na správu. Pretože zatiaľ čo v celom rozsahu existuje mierna hybridná technológia, správna verzia doplnku sa pravdepodobne nebude blížiť až do budúceho roka. A ani sa nepýtajte na celoelektrické vydanie.
Výsledkom je, že (vynikajúci)) Jaguar I-Pace EV vyzerá čoraz viac izolovaný v rozsahu JLR-najmä vtedy, keď skupina VW Skupina v nasledujúcich rokoch zoradí oveľa viac ako tucet čisto elektrických automobilov. Nie je to ani otázka rozsahu, pretože Volvo, ďalší relatívny Minnow, hybridný šiší do svojho rozsahu vrátane SUV – dnes, nie o 18 mesiacov.
Šéf Jaguar Land Rover Dr. Ralf Speth nedávno povedal analytikom, že firma podnikla „každú akciu“ a „nevystúpila od tvrdých rozhodnutí“. Faktom však je, že zatiaľ čo niektoré z problémov jeho spoločnosti je potrebné pripísať nestabilnému čínskemu trhu, trpí to tiež, pretože je príliš pomalé na to, aby bolo brutálne v súvislosti s nákladmi, umiestnením investícií a reakciou na presun od nafty a k elektrifikácii .
Modely ako The Evoque ukazujú, že keď dizajnéri a inžinieri spoločnosti JLR dostanú jasný smer, môžu dodať. Ale čím oveľa viac bojov pokračuje, tým oveľa viac otázok sa položí z tých, ktorí vykresľujú kurz.
Ako si myslíte, že budúcnosť hľadá JLR? Dajte nám vedieť v komentároch …