Frekvencia incidentov rýchlosti viac ako strojnásobila počas blokovania, podľa telematiky – alebo „čierneho boxu“ – údaje z 7,74 milióna osobných, ako aj priemyselných vozidiel, ktoré sa uskutočnili vo veľmi samých cestách vozidla. Prvých šesť mesiacov 2020.
V apríli 2020, na vrchole uzamknutia britského koronavírusu, vodiči venovali udalosť rýchlosti úrovne štyri -najzávažnejší typ incidentu vo všetkých rýchlostných limitoch (napr. 51-62 mph v zóne 30 mph alebo 96 -101 mph v zóne 60 mph) – keď každých 136 míľ. Na porovnanie, tieto incidenty sa vyskytli iba vtedy, keď každých 443 míľ vo februári 2020.
UK Rýchlostné tolerancie fotoaparátu odhalili: Je rýchlosť vášho vozidla presná?
Rýchlostné obmedzenia
20 mph
30 mph
40 mph
50 mph
60 mph
70 mph
Druhá úroveň
32-35 mph
42-47 mph
56-59 mph
70-74 mph
84-89 mph
91-97 mph
Úroveň tri
36-37 mph
48-50 mph
60-63 mph
75-79 mph
90-95 mph
98-104 mph
Úroveň štyri
38-41 mph
51-62 mph
64-71 mph
80-84 mph
96-101 mph
105-111 mph
Reklama – článok pokračuje nižšie
Medzitým udalosti úrovne dva rýchlosti, ako napríklad 42-47 mph v zóne 30 mph alebo 84-89 mph v zóne 60 mph, tiež sa skončilo častejšie, keď sa každých 32 míľ v apríli 2020 porovnáva. Február.
Údaje z bezpečnosti vozidiel, ako aj z administratívnej inovácie Ax, tiež ukázali, že napriek tomu, že ľudia jazdili menej počas uzamknutia, celkový počet incidentov rýchlosti bol počas uzamknutia skutočne vyšší ako predtým.
Napríklad počet udalostí na úrovni štyroch rýchlosti sa zvýšil z 1 213 vo februári 2020 na 1 374 v apríli, zatiaľ čo udalosti na úrovni dva sa zvýšili z 5 693 na 5 864 za rovnaké obdobie.
Vodiči automobilov boli najhoršími páchateľmi, pričom udalosti na úrovni dvoch rýchlosti sa dejali štyrikrát, čo sa bežne často počas blokovania počas blokovania. Vodiči boli lepší, ale stále nie sú dokonalí – frekvencia ich trestných činov na úrovni dva sa počas blokovania zdvojnásobila.
Neil Thomas, riaditeľ vyšetrovacích služieb v AX, uviedol: „Či už to bolo len na znížené úrovne webového prenosu počas uzamknutia alebo možno vodiči, ktoré predpokladajú, že orgány majú väčšie priority, údaje ukazujú, že táto príležitosť poskytla, veľa vodičov je jednoznačne ochotných urýchliť ako aj skôr významne.
“Je to bez toho, aby sa uvádzalo, že extrémna rýchlosť škodí bezpečnosti každého, avšak pre manažérov flotily, ktorí majú povinnosť pre bezpečnosť svojich vodičov, ako aj vozidiel, predstavuje ďalší problém.”
Pozrite sa na čokoľvek, čo si vyžaduje, aby ste pochopili o rýchlostných limitoch …