, koľko motorových výrobcov každý rok nahrádzajú od pravidelných alebo príležitostných zákazníkov? Počas posledného finančného roka sa len päť popredných firiem/priemyselných skupín – Daimler, GM, Renault -Nissan, Toyota a VW Group – potešilo kolektívne zisky približne biliónov dolárov. Skvelá práca, ak to dokážete, hm?
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Pokiaľ ide o zárobky, medzi dvoma nespornými šampiónmi sveta je veľmi málo. VW Group a Toyota sa každý teší z ročných ziskových údajov vo výške 236,6 miliárd dolárov – bývalý 236 599 miliárd dolárov, druhý 236,591 miliárd dolárov. To je takmer pol bilióna ideálu, ktoré ich vloží do vlastnej superlegue. Je prekvapujúce, že každý z nich sa každý deň pracuje okolo 1 miliardy dolárov a každá z nich získava oveľa viac ako „najúspešnejšia“ spoločnosť Apple na svete.
• Recenzia Apple CarPlay
Pravda, VW a Toyota vydržia kolosálne denné výdavky – všetko od stoviek tisícov zamestnancov za kus, až po náklady na rastúce suroviny, po ochromovanie účtov za energiu, až po drahé právne bitky. ale môžu si to dovoliť. druh. Koniec koncov, títo dvaja majú najvyšší zisk všetkých výrobcov (nielen motorových spoločností) na planéte.
Daimler (Mercedes/Smart pre vás a pre mňa) je porovnávací pauper, ale stále získal 166 miliárd dolárov. To ho predkladá pred General Motors, potom, čo spoločnosť GM zaznamenala 152 miliárd dolárov, aby prešla svojou spoločnosťou až do posledného času. Kombinujte figúrky sestier Nissan (101 miliárd dolárov plus) a Renault (50 miliárd dolárov plus), čo sa takmer zhoduje s GM. Ford sa zdá byť v poslednej dobe oveľa viac potlačený, ale jeho 150 miliárd dolárov naznačuje, že je stále blízko vrcholu stromu zisku.
• Objavili sa najväčšie nové automobilové zľavy vo Veľkej Británii
Hyundai vytiahol 81 miliárd dolárov, Little Bro ‘Kia, 44 miliárd dolárov. A hoci táto kombinovaná postava vo výške 125 miliárd dolárov vkladá Soul Brothers do renomovaného siedmeho slotu, jedná sa o globálnu päť najlepších výrobných automobilových výrobných automobilov, takže jeho zisky sú pravdepodobne nižšie, ako sa očakávalo. Honda (122 miliárd dolárov), čínsky SAIC (107 miliárd dolárov) a BMW (102 miliárd dolárov) Dokončite top 10. Hneď za ňou sedí Dongfeng (83 miliárd dolárov), Peugeot-Citroen (61 miliárd dolárov), Tata Motors (42 miliárd dolárov), Little OL ‘Mazda (28 miliárd dolárov) a Lean označujú Suzuki za 26 miliárd dolárov – čo sa stále rovná nie neprimeranému pol miliardy dolárov týždenne alebo 100 miliónov dolárov za týždeň.
Ale je tu úlovok. V prípade najväčších automobilových firiem na svete sa vysoké zisky nemusia nevyhnutne premietnuť do ziskov. Technicky sú niektoré nerentabilné. Ale to je ďalší príbeh … na ďalší deň. Užite si tento priestor.
Prekvapujú vás tieto čísla? Dajte nám vedieť v komentároch nižšie …